Finalment no hi haurà vaga d’autopistes. La UGT ha arribat a un acord amb Abertis, l’empresa concessionària, per seguir amb la negociació del conveni col·lectiu sota uns mínims de garantia d’ocupació, salari i beneficis socials. D’aquesta manera, la vaga prevista entre els dies 28 de març i 2 d’abril ha quedat desconvocada.
Així doncs, Daniel Sancha, assessor de la secció sindical d’UGT-Abertis explicat que segons el nou acord es garanteix que la reorganització del treball per causes econòmiques, tècniques, organitzatives o de producció “no serà motiu de baixa amb caràcter forçós”. Malgrat això, en el cas que les empreses es veiessin en la necessitat de plantejar mesures d’extinció de contractes s’aplicaria la indemnització legal màxima per acomiadament improcedent establert en la llei vigent.
A l’acord també es preveuen millores en les condicions salarials i s’ha pactat que per al 2018 i 2019 hi haurà un augment consolidable cada any del 55% de l’IPC i un increment no consolidable del 10% del percentatge de variació en el cas que el benefici brut d’explotació de l’empresa sigui positiu. A més, també s’han aconseguit ajuts per a estudis d’un import de 300.000 euros per a aquest any i ajuts per a les persones discapacitades de 35.000 euros a l’any.
La vaga que s’ha desconvocat havia d’afectar vies gestionades per Acesa com l’AP7 de la Jonquera a Barcelona i de Barcelona a Tarragona, l’AP7 de Montmeló al Papiol i l’AP2 de Saragossa a l’autopista del mediterrani. A més també s’hagueren vist afectades per les mobilitzacions les vies gestionades per Invicat com la C-31 de Montgat a Palafolls i la C-33 de Barcelona a Granollers; l’AP7 de Tarragona a Alacant, gestionada per Aumar i la C-32 de Castelldefels-Sitges-El Vendrell, gestionada per Aucat.