El volum de trànsit a la carretera N-II entre Tordera i Girona no ha deixat d’incrementar-se en els darrers vuit anys i actualment es troba en una mitjana de 26.173 vehicles diaris, la qual cosa suposa un 28% més que en l’any 2001. Així ho explica el Govern de l’Estat en una resposta parlamentària al diputat gironí de CiU Jordi Xuclà, qui considera que aquestes xifres confirmen la necessitat de desdoblar la carretera a un ritme molt més elevat del que s’ha fet fins ara. Així ho expressava en declaracions a Ràdio Tordera.
Segons les xifres fetes públiques per l’Estat, aquest tram de carretera entre Tordera i Girona compta amb cinc estacions de control de la intensitat mitjana diària (IMD) de vehicles. Així doncs, segons les dades d’aquestes cinc estacions, el trànsit és més fluid al sud de la carretera (al seu pas per Vidreres i Sils) i es va fent més dens a mesura que s’acosta a Girona, on la carretera ja està desdoblada i es registra un major volum de vehicles. En canvi, el percentatge de vehicles pesats és completament diferent: se’n troben més a les estacions properes a Tordera que no pas a l’arribada a Girona ciutat. El diputat de CiU al congrés, Jordi Xuclà reclama més inversió en aquesta via. Clau serà la presentació aquesta setmana dels pressupostos generals de l’estat.
Una altra dada negativa de la N-II és la sinistralitat. La via s’ha convertit en la carretera on hi ha hagut més mortalitat des de principi d’any, sobretot al seu pas per la demarcació de Girona, on s’acumulen la majoria d’accidents de l’N-II. Des del gener en aquesta carretera han mort catorze persones en tretze accidents.