El diputat de CIU al Congrés, Jordi Xuclà, ha denunciat que l’abandonament del projecte de desdoblament complet de l’N-II a les comarques gironines per part de l’Estat és l’exemple més clar de la seva “retirada” a la demarcació. Xuclà ha recordat que encara queden pendents de desdoblar 55 quilòmetres de l’N-II i que, de moment, l’Estat només ha anunciat la construcció d’un tram de 2,7 quilòmetres entre Sils i Maçanet de la Selva, i el tram empantanegat de 3,6 quilòmetres entre Medinyà i Orriols, és a dir, un 11% del total.
El diputat de CiU al Congrés, Jordi Xuclà, lamenta que l’estat abandoni el desdoblament del tram de l’N-II entre Maçanet i Tordera.
Per la seva banda, el diputat gironí del PSC al Congrés, Àlex Sáez, ha volgut fer balanç de l’any i ha criticat CiU per fer una oposició “poc exigent i complaent” a Madrid, especialment en matèria d’infraestructures. Segons Sáez, el Govern ha “renunciat” a tenir desdoblada tota l’N-II des de la Jonquera fins a Tordera (l’Estat ja va dir que no faria el darrer tram Maçanet-Tordera) i també ha criticat la baixa inversió tant del govern espanyol com de la Generalitat a les comarques gironines.
L’Estat va arraconar el projecte per estendre el desdoblament de la N-II fins a Tordera. Segons Foment, l’obra seria excessivament cara perquè cada quilòmetre d’A-2 en aquest tram, que en té gairebé 9, costaria 22,7 milions (quasi el triple del màxim que permet una ordre ministerial).