L’Estat va anunciar, aquest passat divendres, l’adjudicació provisional del projecte de desdoblament de la carretera N-II entre Sils i Maçanet de la Selva. En aquest paquet d’obres també hi ha inclosos els treballs que s’han de fer en diversos enllaços, com els de Tordera, on l’Estat va renunciar a desdoblar la via però va assegurar que s’hi farien millores.
En el cas del tram Sils-Maçanet, de 3 quilòmetres, s’ha adjudicat el projecte de desdoblament per un import de 31,4 milions d’euros. És la segona vegada que s’adjudica aquesta obra. Pel que fa a les millores als enllaços de Tordera, les obres s’han adjudicat per 7 milions d’euros. El projecte preveu la construcció de tres rotondes als laterals de la carretera nacional. La primera donarà accés a la urbanització Tordera Parc; la segona donarà entrada al nucli de masies agregat al veïnat Sant Pere, és a dir, a l’altra banda de carretera -davant l’accés a Tordera Parc-, i la tercera rotonda es projecta a l’alçada de l’entrada de Terra Brava. La construcció d’aquestes rotondes implicarà la creació de nous vials paral·lels a la carretera, així com la construcció d’un pas soterrat que connectarà els accessos a Tordera Parc amb l’agregat de masies a Sant Pere. La Ministra de Foment, Ana Pastor, explica que s’invertiran més de 65 milions d’euros en diferents obres a la N-II.
A dia d’avui, els únics treballs que l’Estat té en marxa a la N-II són els del tram Caldes de Malavella-Sils, que es van iniciar a finals d’octubre de 2012 i que, després de diverses demores en els terminis (ja que s’haurien d’haver acabat el passat mes de gener), es preveu que finalitzin durant aquesta propera tardor. Més o menys durant aquest període és quan el Ministeri de Foment preveu que puguin començar els treballs de desdoblament a dos trams més de la Nacional: el que enganxa amb el Caldes-Sils i el que s’unirà al nord a la circumval·lació de Girona per l’AP-7.
Per altra banda, divendres l’Estat també va adjudicar les obres de desdoblament d’un altre tram de la N-II de 3,6 quilòmetres, el que va de Medinyà a Orriols, per un import de 16,9 milions d’euros, a més de les millores als enllaços de Pontós i Garrigàs per 9,8 milions d’euros.
Així doncs, amb la conclusió de les obres que estan en marxa al tram Sils-Caldes i la realització de les que ara s’han adjudicat, l’Estat hauria executat pràcticament tot el tram sud de la Nacional II, i deixaria només la incògnita de què passarà en els segments del nord.