Adif substitueix una restricció de 13,4 quilòmetres a 30 km/h en el tram torderenc per quatre trams puntuals que sumen només 1,6 quilòmetres.
La xarxa ferroviària catalana incorporarà a partir d’avui 193 trams amb Limitació Temporal de Velocitat (LTV), deu més que aquesta setmana, segons el document setmanal d’Adif. A les comarques gironines, Girona manté els 33 trams que ja tenia, amb canvis puntuals en alguns segments, però la novetat més destacada per a la comarca del Maresme i la Selva marítima és la millora substancial en el trajecte que afecta Tordera.
El tram comprès entre Maçanet-Massanes, Tordera i Blanes deixa enrere una limitació generalitzada que obligava els combois a circular a 30km/h al llarg de 13,4 quilòmetres. En el seu lloc, Adif ha establert quatre trams amb Limitació Temporal de Velocitat que, en conjunt, afecten únicament 1,6 quilòmetres de via dins un espai de 5,4 quilòmetres. Aquesta reconfiguració permet que, a la resta del trajecte, els trens puguin recuperar velocitats superiors, la qual cosa es tradueix en una millora dels temps de viatge per als usuaris de la línia.
La reducció de l’afectació respon a les tasques de reparació d’una de les trinxeres en mal estat, que ja ha estat rehabilitada, mentre que en altres punts del traçat els treballs continuen. Malgrat l’alleujament, Renfe ha confirmat que, de moment, es mantindrà el servei de tren llançadora i el bus complementari entre Maçanet-Massanes, Tordera i Blanes (R1 i RG1), una mesura que es va implantar per garantir la mobilitat mentre durin les obres.
El document setmanal d’Adif, d’ús intern per al personal ferroviari, detalla els punts exactes on cal reduir la velocitat, la marxa permesa i els motius de les limitacions, i es revisa cada setmana en funció de l’estat de la infraestructura i les reparacions realitzades. Aquesta actualització periòdica permet anar ajustant les restriccions a mesura que es resolen les deficiències tècniques.