IniciNoticiesSocietatAdif impulsa la remodelació de l'estació de Tordera per duplicar la capacitat...

Adif impulsa la remodelació de l’estació de Tordera per duplicar la capacitat de la línia R1

El projecte, en fase de redacció, preveu crear una segona via d’apartat i millorar l’accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda

Adif ha posat en marxa el projecte de remodelació funcional de l’estació de tren de Tordera, a la línia R1 de Rodalies, una actuació que té com a objectiu principal augmentar la capacitat de la infraestructura passant d’una a dues vies mitjançant la construcció d’una nova via d’apartat. Aquesta mesura busca millorar l’operativitat, l’encreuament i la regularitat dels trens en un tram de via única que actualment limita el servei.

Segons la informació facilitada, el projecte també inclou millores integrals d’accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda (PMR), amb l’adaptació d’andanes i passos per garantir la mobilitat universal i l’accés sense barreres arquitectòniques al tren. L’actuació forma part dels projectes de millora de la xarxa ferroviària catalana impulsats per Adif per modernitzar instal·lacions d’estacions estratègiques.

Actualment, el projecte es troba en fase de redacció. Adif ja va adjudicar el contracte de consultoria tècnica —en matèria d’arquitectura, vies i electrificació— per definir exactament la solució constructiva. En tractar-se d’una actuació emmarcada en el programa Transformem Rodalies, encara no s’ha concretat ni el pressupost total ni la data d’inici de les obres sobre el terreny.

El tram nord de la línia R1, entre Arenys de Mar i Maçanet-Massanes, funciona actualment amb via única. Això provoca que, si un tren arriba tard, l’altre hagi d’esperar obligatòriament en una de les poques estacions amb encreuament. La nova via d’apartat a Tordera permetrà que dos trens es creuin, cosa que augmentarà la regularitat del servei en cas de retards generals.

L’estat d’aquest tram està sota el focus de la Generalitat, que manté converses d’acord amb el traspàs complet de la infraestructura de la R1, incloent-hi les vies entre Sagrera i Maçanet. Aquest fet podria alterar o accelerar el finançament d’actuacions com la de Tordera, segons les mateixes fonts. Amb aquesta intervenció, Adif reafirma la seva aposta per modernitzar la xarxa de Rodalies i millorar l’experiència dels usuaris en una de les línies amb més demanda del país.

ÚLTIMES NOTÍCIES