L\u2019anar i tornar en autob\u00fas s\u2019ha convertit, malauradament, en el pa de cada dia per als usuaris de l\u2019estaci\u00f3 de Tordera. Els darrers despreniments i les constants incid\u00e8ncies a la l\u00ednia R1 han fet que el servei alternatiu per carretera entre Blanes, Tordera i Ma\u00e7anet-Massanes sigui ja una imatge habitual. Davant d’aquesta realitat, Renfe ha decidit moure fitxa per intentar professionalitzar aquests trajectes per carretera.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019operadora ha aprovat la licitaci\u00f3 per posar en marxa una empresa de busos que gestionar\u00e0 directament els anomenats Plans Alternatius de Transport. Es tracta del servei que s\u2019activa cada vegada que hi ha obres o avaries que impedeixen la circulaci\u00f3 dels trens, una situaci\u00f3 que a la nostra zona s\u2019ha intensificat pels problemes estructurals de la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
El nou model preveu crear una societat on Renfe tindr\u00e0 el 49% del control i l\u2019empresa guanyadora del concurs el 51% restant. Amb aquest canvi, Renfe vol deixar de dependre de lloguers de busos d\u2019\u00faltima hora, que sovint s\u00f3n dif\u00edcils de trobar, i garantir una flota estable i amb personal suficient per donar resposta quan el tren falla.<\/p>\n\n\n\n
Segons els c\u00e0lculs de la companyia, aquest nou sistema podria reduir la despesa en transports alternatius entre un 10 i un 15%, amb un estalvi que podria arribar als 130 milions d\u2019euros en una d\u00e8cada. El cost inicial per posar en marxa aquest model ser\u00e0 de m\u00e9s de 61 milions d\u2019euros. Renfe justifica aquesta inversi\u00f3 pel gran volum d\u2019obres que hi ha previstes a la xarxa ferrovi\u00e0ria i per les dificultats actuals per trobar vehicles i conductors en moments de m\u00e0xima demanda. Per als ve\u00efns de Tordera, aquesta mesura podria suposar una millora en la rapidesa amb qu\u00e8 s’activen els busos quan la R1 queda tallada, una situaci\u00f3 que, com sabem b\u00e9 a casa nostra, es repeteix massa sovint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Els darrers despreniments i les constants incid\u00e8ncies a la l\u00ednia R1 han fet que el servei alternatiu per carretera entre Blanes, Tordera i Ma\u00e7anet-Massanes sigui ja una imatge habitual. L\u2019anar i tornar en autob\u00fas s\u2019ha convertit, malauradament, en el pa de cada dia per als usuaris de l\u2019estaci\u00f3 de Tordera. Els darrers despreniments i les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":134172,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[3527,6277,1452,800,868,181,179],"class_list":{"0":"post-135107","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-societat","8":"tag-adif","9":"tag-autobusos","10":"tag-bus","11":"tag-renfe","12":"tag-servei","13":"tag-societat","14":"tag-tren"},"yoast_head":"\n